“綠色照明”的實施宗旨是發展高效照明工具與改善居民生活質量，以低能耗獲取較佳的照明效果，為城鎮居民營造出經濟、舒適和環保的照明環境。而部分地方政府主管部門及經銷商，將綠色節能單純視為增加節電率，并將其作為招投標中的硬性要求進行了規劃，沒能很好地考慮到照度情景需求，以至于工程完工后，出現了種種不盡如人意的情況。就此，除進一步加強燈具技能措施外，道路照明同樣應考慮到滿足居民需求，從照明設置的節能方面進行商討。

　　一、管理問題

　　由于城市路燈照明系統管理制度的不完善，造成只重建設輕管理的現象較為普遍，特別是照明工程建成竣工后，照明設施的維護管理工作未能跟上，以致不少工程出現亮燈率低，照明效果急劇下降的現象。

　　二、重景觀、輕功能照明

　　對多個城市照明項目實例進行分析，其中夜景照明實例占整個城市照明工程實例的2/3；而功能性照明實例，如道路、橋梁、隧道等照明實例僅占整個城市照明工程實例的1/3左右。明顯反映出了城市照明工程規劃重景觀、輕功能照明，這也應引起我們的高度重視。

　　三、重形象、輕科學規劃

　　目前很多城市的夜景照明均存在過于追求城市形象和亮度，科學分析論證不足、統一規劃或規劃相對滯后的問題。出現了該亮的不亮，不該亮的反而很亮現象，整個城市的夜景分散零亂，沒有主次和特點，這樣的設計規劃不僅浪費了能源，而且整體照明效果也不好。

　　四、照明亮度超標

　　在我國的部分城市因過于追求城市形象，盲目追求燈光照明的亮度，出現了部分城市的交通主要干道路面照明的平均照度，均大大高出我國或國際標準規定的照度值（國家規定主干道的平均照度為30lx），路面平均照度的平均值達到51lx，個別路面平均照度竟然達到105lx。這種盲目追求路面亮度的現象，不僅造成了電能的過度浪費，而且還產生了照明眩光、光污染等問題，其照明的負面效應較為突出。